ارزیابی اقتصادی تأمین زیرساخت های حمل و نقل در کریدورهای متراکم شهری (مطالعه ی موردی: بزرگراه صدر)

هزینه های مختلفی همچون آلودگی و تراکم موجب عدم شفافیتِ منافع احداث زیرساخت های حمل ونقلی و عدم کفایت هزینه های اولیه ی احداث به عنوان معیارهای اصلی مقایسه ی اقتصادی گزینه ها شده است. در این پژوهش با انجام یک مطالعه ی موردی، تعامل با چنین مشکلاتی بررسی شده است. آلودگی و تراکم به عنوان دو هزینه ی خارج از جیب معرفی شد و سه رویکرد «حفظ وضع موجود»، «احداث مسیر غیر هم سطح» و «احداث خط مترو» به عنوان گزینه های احتمالیِ تعامل با مشکلات ترافیکیِ وضع موجود معرفی شدند. نتایج حاصله بیان گر منافع ۱۷درصدی )نسبت به کل هزینه ی احداث خط( ناشی از احداث خط مترو در سال افق طرح، بدون درنظر گرفتن ضرایب تعدیل بود. این مقدار برای گزینه ی تونل برابر ۹درصد به دست آمد. ضمناً نتایج نشان دهنده ی این مهم بود که تصمیمات مبتنی بر هزینه های ساخت اولیه زیرساخت ها، بدون در نظر گرفتن منافع و هزینه های خارج از جیب آن ها، قابل ارزیابی صحیح نیست.